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Rotax 912 IS 2 Sport - 100 cv

 

ROTAX 912 IS/ISC SPORT

100 hp

Basé sur le concept réputé du moteur Rotax 912 S/ULS, le nouveau moteur Rotax 912 iS Sport offre tous les avantages bien connus des moteurs Rotax 4-temps, avec des nouvelles fonctions complémentaires, comme par exemple l'ECU. Le moteur complet reprend les dernières technologies aéronautiques et permettra d'améliorer l'expérience du pilote et de vol. Le moteur Rotax 912 iS Sport offre un TBO (temps entre révision générale) de 2,000 heures.

 

  • 4-cylindres
  • Moteur 4-temps refroidissement liquide/air avec cylindres opposés
  • Lubrification à carter sec avec réservoir d’huile séparé, réglage automatique des soupapes avec poussoirs hydrauliques
  • Double injection électronique redondante
  • ECU (engine control unit) avec sondes
  • Démarreur électrique
  • Réducteur intégré
  • Boite à air

 

LES DONNÉES DU MOTEUR

POIDS

KG

LB

Moteur avec taux de réduction i=2.43 avec limiteur de couple

63.6

140.2

Echappement

4.8

10.5

Tôle guide air

0.4

0.8

Alternateur auxiliaire

3.0

6.6

Pompes à essence

1.6

3.5

Bâti moteur

2.0

4.4

 

 

PERFORMANCE

73.5 kW

100 hp

5800 1/min

72.0 kW **

98 hp

5500 1/min

COUPLE

132 Nm ***

97 ft. lb.

5500 1/min

tr./min. max. *

5800 1/min

 

* Limité à 5 min. max.
** Puissance continue max. à 5500 1/min. 
*** MOGAS, sans gouverneur hydraulique

 

 

ALESAGE

COURSE

84.0 mm

3.31 in

61.0 mm

2.4 in

CYLINDREE

CARBURANT

1352 ccm

82.6 cu in

min. MON 85 RON 95* min. AKI 91*

 

* Avec plomb, sans plomb, AVGAS 100LL ou E10 
1) iS = non certifiée
2) iSc = certifiée selon CS-Edisponible après l'obtention du certificat type


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