Rotax 912 IS 2 Sport - 100 cv
Épuisé
ROTAX 912 IS/ISC SPORT
100 hp
Basé sur le concept réputé du moteur Rotax 912 S/ULS, le nouveau moteur Rotax 912 iS Sport offre tous les avantages bien connus des moteurs Rotax 4-temps, avec des nouvelles fonctions complémentaires, comme par exemple l'ECU. Le moteur complet reprend les dernières technologies aéronautiques et permettra d'améliorer l'expérience du pilote et de vol. Le moteur Rotax 912 iS Sport offre un TBO (temps entre révision générale) de 2,000 heures.
- 4-cylindres
- Moteur 4-temps refroidissement liquide/air avec cylindres opposés
- Lubrification à carter sec avec réservoir d’huile séparé, réglage automatique des soupapes avec poussoirs hydrauliques
- Double injection électronique redondante
- ECU (engine control unit) avec sondes
- Démarreur électrique
- Réducteur intégré
- Boite à air
LES DONNÉES DU MOTEUR
|
POIDS |
KG |
LB |
|---|---|---|
|
Moteur avec taux de réduction i=2.43 avec limiteur de couple |
63.6 |
140.2 |
|
Escape |
4.8 |
10.5 |
|
Tôle guide air |
0.4 |
0.8 |
|
Alternateur auxiliaire |
3.0 |
6.6 |
|
Pompes à essence |
1.6 |
3.5 |
|
Bâti moteur |
2.0 |
4.4 |
|
PERFORMANCE |
||
|---|---|---|
|
73.5 kW |
100 hp |
5800 1/min |
|
72.0 kW ** |
98 hp |
5500 1/min |
|
COUPLE |
||
|
132 Nm *** |
97 ft. lb. |
5500 1/min |
|
tr./min. max. * |
5800 1/min |
|
* Limité à 5 min. max.
** Puissance continue max. à 5500 1/min.
*** MOGAS, sans gouverneur hydraulique
|
ALESAGE |
COURSE |
||
|---|---|---|---|
|
84.0 mm |
3.31 in |
61.0 mm |
2.4 in |
|
CYLINDREE |
CARBURANT |
||
|
1352 ccm |
82.6 cu in |
min. MON 85 RON 95* min. AKI 91* |
|
* Avec plomb, sans plomb, AVGAS 100LL ou E10
1) iS = non certifiée
2) iSc = certifiée selon CS-Edisponible après l'obtention du certificat type
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