* Rotax ULS2 - DCDI 100 cv

Moteur 4 Temps Rotax 912 ULS2 DCDI 100 CV - Non Certifiés
Moteur 4 Temps Rotax 912 ULS2 DCDI 100 Chevaux 4 cylindres - Double allumage électronique Ducati.

Moteur avec réducteur intégré rapport 1/2.43 avec limiteur de couple en option sur la version ULS2

Livré avec :

- 2 Carburateurs Bing sans filtre à air

- Filtre à huile

- Réservoir d'huile sans les durites

- Vase d'expension monté sur le moteur

- Pompe à eau

- Pompe à essence mécanique

- 2 Sondes de température culasse

- Une sonde température huile

- Une sonde pression d'huile

- Cache allumage

- Un démarreur électrique avec le relais.

Options

- Radiateur d'eau

- Radiateur huile

- Filtre à air

- Kit échappement

- Boite à air

- Bâti moteur avec silenbloc

- Régulateur de tension

Caractéristiques

- Moteur 4 temps dévelopé exclusivement pour l'aviation légère type ULM - Existe aussi en versions certifiées Rotax 912 S

- 4 Cylindres à plat opposés, configuration Boxer

- 4 Cylindres refroidis à l'air libre, culasses refroidies au liquide avec pompe et vase d'expension intégrés

- Circuit de lubrification à carter sec, pompe intégrée et réservoir huile séparé

- 8 Soupapes, ajustement automatique par poussoir de soupape hydraulique

- Allumage double par décharge de condensateur (DCDI) avec annulation des interférences radio

- Deux carburateur Bing à dépression constante (CD)

- Pompe à essence à diaphragme entrainée mécaniquement

- Démareur électrique intégré

- Réducteur intégré rapport 1/2.43 avec limiteur de couple en option

- Fonctionne sur essence automobile d'un taux d'octane minimal de 91

- Période de révision (TBO) : 2000 heures ou 15 ans

- Puissance maximale : 100 CV / 73.5 KW à 5800 RPM

- Régime maximal : 5800 RPM

- Cylindré : 1352 cm³

- Poids Moteur avec les Carburateurs : 56.6 Kg

- Poids Moteur installé (échappement, radaiateur huile, radiateur eau, régulateur, etc) environ 63.8 Kg

- Garantie 18 mois date de facture ou 200 heures d'utilisation, le premier des 2 termes atteint